xx，看上去瘦瘦弱弱的年轻人，自xx年1月从太原铁路机械学校毕业后，被招聘到xx车辆段任检车员那天起，就有着一股子干好工作不服输的劲头。xx列检所是xx货车公司负责神朔线，上下行列车的检查和运用维修工作，车流量大，车流密集，劳动强度高。手拿检点锤穿梭于十几股道的室外作业现场，冬天战严寒，夏日斗酷暑的恶劣工作环境，就是检车员的事业舞台。
在他身上体现出了打铁还须自身硬，不管是工作中还是工作之余，xx一刻都不放松对车辆知识、技术知识的学习。《车辆运用技术新知识》这本书刚发到职工手中时，xx就利用业余时间，在把新旧知识做了对比，总结了新知识的在运用中的特点，而且在工作中对大家讲，“知识和技术是买不来的，要不断积累啊！”日常工作中，只要其他职工发现了车辆故障，他总要去看看。有人不理解，故障不就那么些种类么，有什么好看的？可xx觉得，“故障各有不同，多看就是经验的积累，结合平日运用总结出一些故障经常发生的部位，在自己看车时才能杜绝漏检漏修的发生。”
检车员的工作，现场实践出真知。无论是身处风雪交加的严冬，还是头顶骄阳似火的盛夏，xx都坚持标准化不走样，贯彻规章不含糊。不论是哪对作业发现了故障，他都会问个明白详细，甚至是跑去观看，仔细揣摩故障产生的原因，推敲发现的技巧，讨教防止的办法，职工们都戏称他是现场的“飞毛腿”。一有空他就围着练功车研究，认真摸索各种配件的检修和更换技巧，熟练掌握各种车辆配件的检修、更换技术。他还老往车辆废旧材料堆钻，进行比对，钻研配件的形状、性能。这样的他显出了不平凡，显出来了检车员的伟大。
功夫不负有心人，在20xx年开始连续多年参加车间技术大比武，并获得了荣誉，曾被多次评为优秀检车员，年度先进个人等称号。这个80后毛头小伙子成了问不倒、难不住的车辆万事通，看车成了发现故障的“犀利哥”，经他看过的车辆故障发现率几乎达到百分之百。
铁路运输工作，安全是关键。“这么多年，也有经验了，多想一点，多看一眼，多走一步，多敲一锤，把事故隐患消灭在萌芽中，才能确保安全。”目前他是一名工长，还经常对职工说，“春天一来，正值春耕物资运输的繁忙季节，气温逐渐回升，冷热交替，车辆在高速运行中，受到震动和冲击的影响，配件容易发生裂纹和折损，尤其夜班期间，春困伴随着每一个人，作业容易使人心存惰性发生漏检，决不能掉以轻心。
记得去年冬天的一个夜班，雪花洋洋洒洒下了一晚上，零下20多度的低温，xx一夜奔劳没顾上回来休息，等交班时，他一身的雪，浑身的冰，活脱脱一个白胡子、白眉毛的圣诞老人，大家都震撼了。
xx，这个普通而又平凡的组工长，他把宽敞的作业现场作为施展抱负的人生平台，以钢轨石渣为伍，以列车长龙为伴，用青春和热情，用手中小小的检点锤谱写着一首首安全新曲，展现别样的人生风采与伟大。
