轨道交通遇险应急

预防是一道有力的安全程序，开车时预防措施不到位，安全指数就显露很薄弱。预防的关键是预防措施一定要到位。下面小编给大家分享注意安全行车的特殊规则，希望能够帮助大家!

注意安全行车的特殊规则

“闯绿灯”。在堵车、行车缓慢的 情况下，即使绿灯亮了，车也不能停 到人行道上，因为人行道等同于禁 停线。

红灯下可右转 在十字路口.如 果没有箭头指向右方的灯，那么不管 是红灯绿灯都可以右转。我们曰常观 念里的“红灯停绿灯行”在这里有所 不同。如果红灯上有向右指的箭头， 那就说明是限制右行的，就必须等绿 灯变亮后才能右行。

左转红灯、无禁掉头标志可掉头 在没有禁止掉头标志的路口基本上都 可以掉头，当然，这也要视马路的宽 度而定，很多马路虽然没有禁止掉头 的标志，但路面过窄，掉头容易造成 交通堵塞，这种情况下是不能掉头的 如果在这种情况下发生了与对面来车 或过马路行人的事故，掉头车辆要负 全责。

路边有紧急停车带，如果车辆出 了事故的话可以把车停在这条车道里 等待救援，但紧急停车带是禁止行 车的。

跟大车闯红灯不追究后车责任， 但为安全考虑，也不要钻这种空子。

并线时左车道要让右车道.我国 的《交通法》规定：在并线时，左车 道应该让右车道车辆先行，否则一旦 发生事故，由左车道车辆负全责连 续并线属违章。

山区道路安全行车要点

在山区道路行车要严格控制车速， 尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶， 充分使用发动机的制动作用控制车速， 严禁空挡滑行和紧急制动。

下坡途中随时注意制动器的工作 效能，气压制动的车辆要经常观察气 压表读数，液压制动的车辆要防止 “气阴”；感到踏板“软弱”或异常 时，应及时停车检查载货车辆在较长的下坡路段行驶时，应在行驶一段 路程后，选择安全地点停车休息，以 降低轮胎温度。

行驶中爆胎安全应急

突然爆胎是安全行车的一大隐患, 驾驶人遇到突然爆胎时，双手应紧握 转向盘，松抬加速踏板，极力控制车 辆直线行驶，若已有转向，也不要过 度校正；应在控制住方向的情况下， 轻踏制动踏板（禁止紧急制动），使车 辆缓慢减速，待车速降至适当时候， 平稳地将车停住，尽量将车逐渐停靠 于路边为妥。

发生爆胎时，千万不得在慌乱中 向相反方向急转转向盘或急踏制动踏 板，尽量采用“抢挡”的方法，利用 发动机钳制作用（俗称为发动机制动） 使车辆减速；尚未控制住车速前，不 要冒险使用行车制动器停车，以避免 车辆横甩发生更大的险情。

转向失灵应急处置

转向突然失去控制时，驾驶人切 不可惊慌失措，要沉着冷静判明险情 程度，采取应急措施，避免险情加剧。 若车辆和前方道路情况允许保持直线 行驶时，不可使用紧急制动，应立即 松抬加速踏板，抢挡减速，均匀而用 力拉紧驻车制动器进行辅助，当车速 明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平 稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方 向，事故已经不可避免时，应果断地 连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停 车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力 度 采取应急措施的同时，可对道路 上其他通行的车辆及行人发出示警信 号，如打开危险报警灯、开大灯、鸣 喇叭或打手势等。