一、考试要求
载运工具运用工程综合考试适用于选拔载运工具(飞行器)运用工程、载运工具(车辆)运用工程、适航技术与管理专业的博士研究生。考试分为空气动力学、飞行力学与控制、结构力学、车辆传动与控制、汽车碰撞安全共五个平行板块，要求考生对其中某个板块，综合掌握其原理和方法，并对相关的前沿问题和进展有一定了解。
二、考试范围：
l 《空气动力学》考试范围(总计100%)
1. 流体的基本属性与静力学：流体的基本物理属性;静止流体力学分析方法。
2. 流体运动学与动力学：描述流体运动的欧拉法和拉格朗日法;质量方程、动量方程和能量方程的表达和意义、伯努利方程的表达、意义、条件和应用;流线、流量、散度、旋度、位函数、流函数、环量与涡的概念、意义及其相互之间的关系。
3. 理想不可压缩流体平面位流：位函数与流函数的性质与关系;拉普拉斯方程的特点、叠加原理和边界条件;直匀流，点源(点汇)、偶极子和点涡的表达。
4. 粘性流体动力学与边界层理论：流体的粘性及其对流动的影响;本构关系;粘性流体运动方程;边界层基本理论及其近似求解方法。
5. 高速可压流基础：一维定常绝热流的基本方程;一维等熵关系式;超音速流绕外钝角膨胀的计算方法。
l 《飞行力学与控制》考试范围(总计100%)
1. 飞行器运动方程：质心运动方程、6自由度方程、方程线化理论。
2. 飞行性能分析：定常飞行性能(平飞、上升、下降)、续航性能、起飞/着陆性能、机动性和敏捷性。
3. 稳定性和操纵性基础：纵向和横航向平衡、静稳定性与静操纵性、扰动运动模态、操纵响应。
4. 增稳控制基本原理：增稳器、阻尼器、通道交联(副翼-方向舵交联)。
5. 飞行控制系统：常见飞控功能、系统开发的验证和确认基础概念。
l 《结构力学》考试范围(总计100%)
1. 弹性力学基础：基本假设与本构方程、边界条件、应变能和余应变能、虚位移原理和最小位能原理、虚力原理和最小余能原理、静不定系统的位移。
2. 飞机结构的构造与传力：几何不变系统及其分析、几何不变系统的组成规则，瞬变系统的概念、飞机结构元件的功用与载荷、飞机机翼和机身结构的构造与传力。
3. 薄壁结构(板与壳)：薄板弯曲的基本方程、典型边界条件、四边简支方板的小挠度分析、四边简支矩形板受轴压时的稳定性、圆板在分布法向载荷作用下的小挠度解、壳体在分布法向载荷作用下的解。
4. 薄壁结构计算的工程梁理论：自由弯曲时的正应力、自由弯曲时开剖面剪流的计算、开剖面的弯心、单闭室剖面剪流的计算、单闭室剖面的弯心、多闭室剖面剪流的计算、多闭室剖面弯心。
5. 板杆组合型加筋薄壁结构的计算：加筋薄壁结构的理想化、杆和板的相互作用、受剪板杆式薄壁结构计算、机翼理想化与计算模型、机身理想化与计算模型。
l 《车辆传动与控制》考试范围(总计100%)
考察车辆传动系统基本结构、工作原理，车辆传动系统机械系统设计、液压系统设计和评价，机电液多学科系统建模和仿真知识，传动系统电子控制系统软硬件基础知识，换挡控制策略、控制规律，以及与整车和发动机的匹配标定技术等。
l 《汽车碰撞安全理论》考试范围(总计100%)
考察冲击动力学基本概念、方法及模型;考察固体力学、计算固体力学、纳米力学、复合材料等相关基础学科基本理论(重点在实验方法、数值计算及动力学模型、本构理论)等;同时考察汽车碰撞安全、乘员约束系统及乘员保护基本知识与概念。
