【导语】积一时之跬步，臻千里之遥程。高考第二天，祝福送到手。考前准备要做好，学习用品要带好，上了考场莫紧张，平常心对待莫要忘。相信我能行，相信我最棒，给自己一份鼓励，给自己创造一个良好的考试环境。本文以常见的搭车例子来解释高考志愿问题，希望可以帮到你。
志愿填报中的几个要素，在搭车例子中都能找到对应关系：
考生——需要搭车的人
高校——客车
专业——车内的座位
分数——真正决定出行选择的交通工具、舒适性的因素当然是钱；为避免被曲解，学姐在此仍用分数，即谁分数高谁就有条件选择好的车、好的座位
一、平行志愿的填报方式
平行志愿模式下每个考生可以填报多个院校志愿，每个院校志愿内可以选择多个专业志愿，且可以决定是否服从院校内专业调剂。
以搭车例子来解释：每个考生可以选报6辆客车（院校志愿），每辆客车内考生可以选择6排座位（专业志愿），并且可以决定是否服从座位调剂。
二、平行志愿的投档模式
平行志愿实行“分数优先、遵循志愿”的原则。在本案例中，我们可以这样理解：
假设每个考生选择了6辆车（用Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ）。考生预订了客车、座位后，系统先将全部考生的分数进行排序，并从第1名开始依次检索。
系统先检索考生预订的Ａ车，如果Ａ车没满额，则将他安排到Ａ车，但如果某位考生预订的Ａ车已满额，系统则检索其预订的Ｂ车，以此类推。
如果考生所预订的6辆车都已满额，则考生滑档，只能等待征集志愿或下一批次了。
三、高校专业录取的规则
投档结束后，除了滑档的考生外，该批次内多数考生都被安排到了某一辆车；
但车内还有座位之争，且每辆车都有一定数量的超员（投档比例一般为1：1.05），意味着可能有人会被赶下车。
高校录取时专业分配有三种模式，分别是“分数优先”、“专业优先”、“专业级差”，下面以搭车例子说明：
1.分数优先
这个模式与平行志愿投档模式是相似的，在此作简单说明。
先将本车全体考生按分数从高到低排序，并从第1名开始依次检索考生，处理完一个考生后再处理下一个考生。
填报技巧：采用分数优先的院校，考生的专业志愿要按录取分数从高到低排序。
如果将录取分数高的专业排的后面是没有任何意义的，即使考生成绩足够高，也可能被排在前面的低分专业录取；
排在前面的a、b专业可适当冒险，但后面要有相对低分的保底专业。
2.专业优先
这个模式与顺序志愿的投档模式是类似的。先将考生的ａ专业志愿分类，如将ａ志愿预订第1排、第2排、第3排……的考生分类。
按ａ志愿分类排序后，每排座位上成绩排名未超出计划的考生都被安排就座（录取），未有座位的考生则等待下一轮。
分数优先是横向一行一行地检索处理，每个考生的a专业录不上会继续检索b、c、d……专业，处理完一个考生再处理下一个考生。
专业优先是纵向一列一列地处理，先处理a专业志愿，某考生的a专业志愿没录上，则继续处理下一个考生；第二轮处理b专业志愿时，录取机率将比第一轮显著降低。
如下图：专业优先的模式下，假设第1排、第2排均只要2人，第3名name3的a志愿未能录取，第二轮b志愿（第2排）也失去了机会（name4、name5在a志愿时被录取了）。
填报建议：对于采用专业优先的院校，考生填报专业志愿时要稳妥为上，第一个专业志愿要填报自己想读且录取可能性也较大的专业，不建议冲高。
3.专业级差
专业级差是在分数优先原则的基础上，在考生每个专业志愿之间设置一定的分数差，若考生的第一个专业志愿未被录取，则将其总分减去一个级差，并重新排队参与到第二个专业志愿录取。并以此类推。
填报建议：对于采用专业级差的院校，考生的专业志愿的梯度设计要考虑专业级差的因素。
同时考生要避免连续两个以上专业志愿冲高的做法，以免因前面的专业志愿未能录取导致成绩被一降再降，从而错失理想专业。
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