八一勋章提名聂海胜事迹

在平平淡淡的学习、工作、生活中，要用到事迹的情况还是蛮多的，事迹可以起到引导良好风气、推动工作、激励后进的作用。想拟事迹却不知道该请教谁?下面是小编给大家整理的关于聂海胜个人事迹2022最新，欢迎大家来阅读。

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经八大类上百个科目的艰苦训练，2003年，聂海胜入选神舟五号的首飞梯队，和杨利伟、翟志刚一起等待最后的选拔结果。虽然那一次聂海胜遗憾落选，但他打心里替杨利伟高兴和自豪。聂海胜目送战友飞上太空，心中充满了对自己事业的崇敬和自豪。他说：“九天揽月，我们盼望那一天!”

“神六”任务开始后，能不能入选，成为聂海胜千百次问自己的问题，而他的答案只有一个：继续努力，刻苦训练，绝不放弃!后来，他成功入选“神六”乘组。

神舟六号发射当天，一场大雪突如其来。后来聂海胜回忆道，“出征那天，我们平静得如同一次普通的‘出差’，心率保持在每分钟70次左右。火箭拔地而起时，我和俊龙的手不约而同地握在了一起。”

飞上太空第2天，恰逢聂海胜41岁生日。由于工作计划安排十分紧张，前一天晚上，任务指挥部特地安排妻子、女儿和他进行天地通话，妻子送上祝福，女儿为他唱了生日歌，让他度过了一个永生难忘的太空生日。

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逐梦浩瀚太空，凝聚了几代中国人的夙愿。发射“天和核心舱”是中国空间站建设的“首战”。作为中国空间站的核心组成，“天和核心舱”发射成功不仅使我国建设空间站的信心更加坚定，也极大地增强了全体中国人的民族自豪。

在对“天和核心舱”发射成功所致的贺电中指出，建造空间站、建成国家太空实验室，是实现我国载人航天工程“三步走”战略的重要目标，是建设科技强国、航天强国的重要引领性工程。天和核心舱发射成功，标志着我国空间站建造进入全面实施阶段，为后续任务开展奠定了坚实基础。希望你们大力弘扬“两弹一星”精神和载人航天精神，自立自强、创新超越，夺取空间站建造任务全面胜利，为全面建设社会主义现代化国家作出新的更大的贡献！

万事开头难，“天和核心舱”发射成功是中国空间站建设迈出的重要一步，在迈好这一步的过程中，不仅积累下了丰富经验，更是开拓出诸多创造性实践。创新创造，是发展航空航天事业重要的“方法理论”。今天的发射成功是一个好开端，鼓舞人心、提振信心，要把这个“好”延续下去，让空间站建设的每一步都能成为下一步的“强心剂”，就要持续不断用好用足创新创造这个“方法理论”。据报道，未来两年，“天和核心舱”将会在距离地面400公里的太空轨道上，陆续与“天舟”“神舟”“问天”“梦天”等航天器共同完成空间站组装建造和关键技术在轨验证等任务。完成这些任务，不能靠“复制”“粘贴”，只能靠创新创造。只有这样，空间站的建设，才能走好每一步。

伟大的事业离不开伟大的精神，更离不开一代代为之奋斗拼搏的人。我国的太空站建设从“追赶者”逐渐成为“领跑者”，无数航空航天人为之倾尽心血。今天下午，当李尚福总指挥长宣布“天和核心舱”发射任务取得圆满成功的那一刻，指挥部现场掌声雷动，还有更多人隔着屏幕深受感动。为什么有掌声？为什么能感动？因为每个中国人都知道，这一刻来之不易，这一刻凝聚着无数航空航天人奋斗的成果。对星辰大海的探索永无止境，继续奋斗的火种更要生生不息。此时此刻，我们更应该向每一位航空航天战线上的奋斗者致敬！

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2020年12月17日凌晨，一颗明亮的“流星”划过夜空，这是刚刚从38万公里外的月球带回月球样品的嫦娥五号返回器。1时59分，嫦娥五号带着1731克月球样品顺利返回地球，中国人终于实现了千百年来“上九天揽月”的梦想。

至此，中国探月工程实现“六战六捷”，“绕、落、回”三步走规划圆满收官。

2021年5月15日，天问一号探测器成功着陆在火星乌托邦平原南部，实现了我国首次地外行星着陆。5月22日，祝融号火星车驶上火星表面，留下了中国人在火星上的第一条印记。

2021年，神舟十二号和神舟十三号乘组，已完成太空出舱等多项任务，并在中国人自己的空间站进行了首次太空授课。

30年来，从一人一天到多人多天，从舱内实验到太空行走，从短期停留到中期驻留，中国人正一步一个脚印走进属于自己的太空家园——空间站。伴随着一次又一次起飞，中国人在太空中走得越来越远，而我们的梦想却越来越近。

随着北斗三号最后一颗卫星升空，我国终于建成了独立自主、开放兼容的全球卫星导航系统。近三十年间，几代北斗人坚守建设中国人自己卫星导航系统的初心使命，建成中国的北斗，世界的北斗，一流的北斗。奔向新时代，北斗人将踔厉奋发、笃行不怠，继续为构建人类命运共同体贡献北斗力量。

嫦娥探月、天问问天、神舟逐梦、北斗环宇。几十年来，中国航天人从未停下对宇宙探索的脚步，探索宇宙，是一代代中国航天人不变的情怀与浪漫！未来，中国航天必将走得更稳、更远！

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1983年高中时，赶上空军招飞行员。聂海胜抱着试试看的想法报了名，没想到各项考核和体检全都过关，被长春空军飞行学院录取。后来，聂海胜回忆说，自己是幸运的，高中毕业时遇上了招飞。当飞行员是聂海胜的梦想，小时候在山坡上放牛躺着睡着的时候，从没见过飞机的他做过一个奇怪的梦，梦见自己长出一双大大的翅膀飞上蓝天。

被选上飞行员，对于聂海胜来说除了高兴，也许还有另一层含义，到部队后生活费全部由国家负担，这样一来就可以减轻家里的负担。在办妥一切手续后，聂海胜离开故乡。临走时，聂海胜像往常上学一样，只背了一个书包，没有更多行李。他死活不让母亲出门送自己，怕母亲难过。此后，迎接他的是漫长的军旅生涯和无比光荣的航天员经历。1989年，聂海胜开始改装后第一次驾驶某型歼击机单飞。第二天，他就遇上了事故。那天，正当他准备飞向4000多米的高空时，只听座舱外"砰”的一声爆响，发动机停车了。瞬间，飞机转速、高度下降，舱内温度急剧升高。他一边镇定地向地面报告，一边试图排除故障。

所有的办法都尝试过了，飞机还在下坠。这时，地面指挥同意他跳伞。但聂海胜还想做一做努力，只要有一线希望就要把飞机开回来!他试着让飞机滑行，但因距离太远没有成功。

此时，飞机距离地面只有四五百米，急速下降的飞机带来巨大的超重过载，动一下都很困难。最后，他不得不按下了弹射开关，此时他已出现了瞬间黑视，什么也不知道。等他睁开眼，自己已落在稻田里，飞机摔在了离自己一百多米远的山沟里，扎进土里十几米深，着火爆炸了……

聂海胜只休息调整了一两个星期就重新上天了。后来经查明，事故原因是由于发动机压缩器上的叶片出了机械故障。鉴于聂海胜以良好的心理素质沉着冷静处置险情，想尽一切办法挽救飞机的勇敢精神，部队党委为他记了三等功。“所以我说，拼搏的人生最壮美!“聂海胜后来回忆说。聂海胜飞过歼五、歼六、歼七等机型，安全飞行1480小时，是空军特级飞行员。1996年，我国开始在全军战斗机飞行员中选拔航天员，聂海胜毫不犹豫地报了名。经层层选拔，聂海胜成为首批14名航天员中的一员，34岁的他又站在了新的起跑线上。

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首位以将军身份进入太空的中国航天员

2011年7月，聂海胜晋升少将军衔，这个湖北枣阳乡村走出的农家子弟成为共和国将军。

两年后，2013年4月，聂海胜入选神十飞行乘组。在担任指令长的同时，还承担手控交会对接的操作任务。在我国载人航天飞行史上，这两项艰巨任务首次由同一人承担。执行任务前，聂海胜的地面模拟训练超过2000次。

2013年6月11日下午，3位航天员踏上了飞天之路。从火箭起飞到太空遨游，从进驻天宫到太空授课，从交会对接到安全着陆，各项工作按计划顺利进行。经15天太空飞行，在圆满完成一系列空间科学试验后，聂海胜和战友们安全回到了祖国怀抱。聂海胜曾在一次讲座中回忆起飞船返回的情景，“飞船返回舱进入大气层时，速度极快，和空气剧烈摩擦，变成一个火球，透过舷窗往只见熊熊大火，自己仿佛孙悟空在炼丹炉里。”

与聂海胜一起执行“神十”任务的女航天员王亚平曾评价说：“聂师兄在我眼里稳重、踏实，是一个非常值得信赖的人。他对自己的`要求非常非常得严格，他要求我们做到的事情，自己肯定是一定会做到。给我的感觉，聂师兄就是我们乘组的定海神针，只要有他在，我们心里就很踏实。”

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