优秀少先队员个人事迹材料1000字

姜文涛他们是青春榜样，他们用奋斗青春书写了华丽的人生篇章，我们要向他们看齐学习，下面给大家分享姜文涛先进事迹学习素材(精选)，欢迎阅读!

姜文涛先进事迹学习素材【篇1】

姜文涛，男，蒙古族，1987年1月出生，中共党员，本科学历，现任中铁十二局集团高原铁路某工区负责人。他带领团队成功攻克湿陷性黄土隧道施工、黄土隧道浅埋段施工等难题，打破国外技术垄断，大幅降低施工成本。参建成昆铁路营盘山隧道，攻克“集涌水、瓦斯、岩爆、高地应力等于一身”的世界性技术难题。在高原铁路首座特级高风险隧道施工中，树立高原铁路建设样板。

与大山为伍，一个又一个穿山隧道的贯通，见证了他成长的轨迹。从宝兰高铁到贵南高铁，再到高原铁路，在祖国西南的莽莽群山之间，留下了他一次又一次的技术攻关成果。今年35岁的姜文涛，2008年应聘到中铁十二局集团，现为中铁十二局高原铁路5标五工区负责人。十多年来，他一直坚守国家艰险隧道施工建设，带领团队成功攻克湿陷性黄土隧道施工、黄土隧道浅埋段施工等国际性难题，填补了国内铁路施工技术空白，不仅一举打破国外技术垄断，而且大幅降低施工成本。

中铁十二局能打善打长大隧道享誉国内外，作为“基建狂魔”的青年代表，姜文涛深知掌握核心技术的重要性，在一次次穿山越岭中，他始终高擎奋斗奋进的旗帜，把新时代有为青年的身影定格在祖国的山山水水。

“我是农民家庭的孩子，当初选择土木地下工程，就是因为自己能吃苦。”这位第26届中国青年五四奖章获得者说。

姜文涛先进事迹学习素材【篇2】

这位中国航天科工集团所属航天江南贵州航天天马机电科技有限公司的特级技师，结合企业一线、技能一线的实际需求，就此提出加大对技能人才培养和技工院校扶持力度的建议。

“到了我们一线就能发现，不是工作难找，而是人才难寻——高素质技能人才缺乏，已成为生产企业发展的瓶颈问题。”姜涛说。

自1987年从技工学校毕业进入工厂开始，姜涛苦练焊接技艺，成为国家级技能大师工作室带头人。他从业34年，深刻了解高级技能人才培养的难度，以及人才对于推动装备制造企业高质量发展的重要性。

他告诉记者，完美的产品需要一流的技工，而一流的技工必须具备高超的技能和优良的“工匠精神”。目前，我国正处在经济转型升级的关键时期，从“中国制造”走向“中国智造”，需要大量高技能人才的支撑。

近年来，我国技工教育快速发展，培养了大批中高级技能人才，但在姜涛看来，总体上还难以满足经济发展的需求，数量上供不应求，质量上仍待提升。技术工人的技能和素养，尤其是以严谨、专注、敬业等“工匠精神”为核心的职业素养缺乏，直接影响产品的质量和档次。

“我们迫切需要打造技能人才培养层次和规模与经济社会发展更加匹配的现代技工教育体系，更好地培养和造就大国工匠和更多技能人才，促进就业结构优化，推动中国制造实现转型升级、中国经济发展跃上中高端。”姜涛说。

他还想告诉年轻人：中国未来的发展还需要大量的高级技工和高素质职业人才，为广大年轻人打开通向成功成才的大门，为实体经济高质量发展奠定技能人才基础。

_姜涛专门提出建议：要加快人们观念的转变，加大职业技能人才的吸引力。当前，技工院校招生难的形势依然严峻，发展后劲不足。

“能否从国家层面拓宽职业人才发展通道?”姜涛说，比如，大力推进技工院校毕业生和大学毕业生享受同等待遇，为广大青年人搭建成长平台，吸引更多年轻人走进技工学校，学习一技之长，走上技能成才的道路。

他还希望加大对技工院校的资金支持，特别是对西部贫困地区技工学校的支持力度，使更多的贫困人口通过技能培训脱贫致富。

姜涛说，技工院校在办学过程中，需要大量的实训设备，并且在实际培养人才操作过程中需要消耗大量的耗材，需要大量的资金投入，建议国家解决技工院校办学经费紧张，设备较为落后的现状，让他们有足够资金采购耗材设备等。

他还建议，国家应出台政策支持校企合作培养技能人才模式：完善技工院校与国有企业开展校企合作，培养新型学徒的机制，将技工院校的教学经验，与企业中高技能人才的实际操作经验进行深度融合，建立校企合作的实训基地。

姜文涛先进事迹学习素材【篇3】

青年朝气蓬勃，像早晨的太阳;青春富有梦想，在拼搏奋斗中绽放光芒。青年兴则国家兴，青年强则国家强。青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望。百年来，我党总是把自己的希望寄托在代表未来的青年身上，广大青年要奋力奔跑，不负希望，在青春的赛道上跑出当代青年的成绩，必须“用”之于心。

要心系祖国，用脚步丈量祖国大地。万里神州，中华大地，成为养育一代一代中国青年成长的沃土，也成为每个中国青年实现理想、驰骋人生的广阔天地。关键是广大青年要热爱脚下这片土地，将理想的种子播入这片土地，并生根、开花、结果。我们常说，“祖国就是我的家，哪里需要哪里就有我。”将自己的命运同国家民族的命运紧紧联系在一起，让青春之花绽放在祖国最需要的地方，这是党和人民事业的需要，是时代的要求，广大青年必须有勇于担当大任的家国情怀，为国家担当、为国家奉献，无私无畏、无怨无悔，时刻以党的号召、祖国的需要为前行的方向，做到脚踏实地，让美好青春在祖国大地上处处都能绽放光辉。

在扎根基层中练就“脚力”，用脚步丈量祖国大地。读万卷书，行万里路。广大青年既要潜心于学习，掌握科学文化知识，提升自身能力水平，也要理论联系实际，把自己所学知识运用到党和国家的建设事业之中，做到“眼睛向下”，扎根基层，扎根人民群众，扎根工作一线，把自己的青春奉献给祖国与人民。无论是在巩固拓展脱贫攻坚成果中，还是在全面推进乡村振兴中，无论是在常态化疫情防控中，还是在推动中国航天事业发展中等，广大青年要始终扎根中国大地，脚踏实地，真抓实干，让青春在祖国和人民最需要的地方美丽绽放，为成长为堪当民族复兴重任的时代新人奠定坚实基础。

在砥砺奋斗中练就“眼力”，用眼睛发现中国精神。新时代是一个充满生机活力的时代，是一个坚韧不拔、欣欣向荣的时代。从党员干部，到普通群众，从航天人，到外卖小哥，从运动健儿，到基层干部等，在中国大地的各个角落，无数平凡人的拼搏奋斗，唱响了新时代的发展壮歌。从脱贫攻坚精神到伟大抗疫精神，从载人航天精神到探月精神，从劳动精神到劳模精神，从科学家精神到工匠精神等，到处都涌动着以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神。广大青年要积极主动投身于伟大时代，用眼睛发现这些催人奋进的中国精神，以此滋养自己的内心世界，为成长为堪当民族复兴重任的时代新人注入精神动力。

姜文涛先进事迹学习素材【篇4】

做有“奋斗样”青年，树牢理想信仰坚。理想指引人生方向，信念决定事业成败。没有坚定的理想信念，就会导致精神上“缺钙”，就会得“软骨病”。曾经有这样一个故事，一个探险队穿越沙漠、在极度缺水的境遇下，队长腰间那个“穿越沙漠才能喝”的水壶，成为支撑着大家走出沙漠的坚定信念。最后水壶里流淌出的虽是沙子，却足以证明只要信念坚定，干枯的沙子有时也能变成“清冽的泉水”。类似的故事数不胜数，都在告诉我们坚定理想信念的重大意义，都在指引我们拧紧理想信念“总开关”。无数优秀前辈们年轻时走过的路，那一个个信念、信仰、信心坚定的故事，都在告诉我们必须听党话、跟党走，自觉将个人的前途和国家民族的命运联系在一起，把报效祖国、建设家乡作为人生的追求，把服务人民、奉献社会作为人生的境界，创造出无愧于青春、无愧于时代的崭新业绩。

做有“拼搏样”青年，矢志奋斗勇向前。时代呼唤担当，拼搏成就未来。在波澜壮阔的时代画卷中，唯有奋斗才能留下深深的印记，唯有奋斗者才能永葆青春的朝气。少年时的_勤奋苦读，被同学送外号“省先生”，自己提前把很多书都学会了，省得先生“点”。周恩来年少时就发出“为中华之崛起而读书”的誓言，并身体力行之，得到“有志者，当效周生”的高度评价。他们用自己走过的“路”，诠释着拼搏的真正内涵。“拼搏样”不能只挂在嘴边，更应落于行动之中，体现在每一次迎难而上、挺身而出的担当中，体现在主动投身到急难险重工作任务中。以青春之姿展现新作为，离不开勇挑重担、勇斗风险、勇克难关，离不开到时代前沿见风雨、到创业高峰见彩虹。

姜文涛先进事迹学习素材【篇5】

与大山为伍，一个个穿山隧道的贯通，见证了他成长的轨迹。从宝兰高铁到贵南高铁，再到高原铁路，在祖国西南的莽莽群山之间，留下了他一次次技术攻关的成果。

今年35岁的姜文涛，2008年应聘到中铁十二局集团，现为中铁十二局高原铁路5标五工区负责人。十多年来，他一直坚守在国家艰险隧道施工建设一线，带领团队成功攻克湿陷性黄土隧道施工、黄土隧道浅埋段施工等国际性难题，填补了国内铁路施工技术空白，不仅一举打破国外技术垄断，还大幅降低施工成本。

中铁十二局能打、善打长大隧道的名声享誉国内外，作为“基建狂魔”的青年代表，姜文涛深知掌握核心技术的重要性，在一次次穿山越岭中，他始终高擎奋斗奋进的旗帜，把新时代有为青年的身影定格在祖国的山山水水。

“我是农民家庭的孩子，当初选择土木地下工程，就是因为自己能吃苦。”这位第26届中国青年五四奖章获得者说。

姜文涛参与建设的第一个项目是厦深客专的双鹰顶隧道，全长9275米，隧道穿越10条断层和一个采空区。初出茅庐的姜文涛当时是名技术员，他每天跟着师傅，带着小本子蹲在隧道，记录工人怎么测量、打孔。让姜文涛记忆最深刻的是，“施工中发生岩爆，两吨多的石头险些砸到自己。”后来姜文涛的师傅每次进隧道，都是自己先进去看看情况，让他跟在后面。

姜文涛回忆说：“第一个项目正逢北京奥运会，全工区在食堂围着看北京奥运会开幕式，当时整个工区就这么一台电视机。”

姜文涛参建的第二个项目是山西境内的重载铁路。“那里没有路，在山沟里，项目部吃菜全靠人背着送到工区，也没有任何信号。”姜文涛向中青报·中青网记者回忆当时的场景，“大概9个月的时间，我们基本和外界没有接触。”

扎实的专业功底和吃苦耐劳的品质，让姜文涛很快在中铁十二局脱颖而出。

“在山西中南部铁路通道建设中，考虑到黄土的地质环境，上边有时是土，下边是石头，下面石头要爆破，就会引发上面的土震动掉块的风险。怎么解决黄土粉质粘土隧道建设问题，摆在了我们的面前。”2010年，爱思考的姜文涛主动承担起了这个难题，开始了自主技术攻坚。

长大黄土隧道施工是一道国际性难题，没有可借鉴的成熟经验。姜文涛带领团队成立科研小组，一边虚心向有经验的老同志请教，一边优化爆破方法，想办法快速实现围岩封闭。

针对黄土具有湿陷性，粉质粘土具有膨胀性、土石分界界面稳定性差等特点，姜文涛瞄准“湿陷性黄土隧道施工及量测技术”“铁路大断面隧道土石水平接触面地质施工技术”“黄土隧道浅埋段施工技术”等强力攻关。

通过钻孔位置图与现场情况比对分析，重点对不耦合装药系数、周边眼间距、光爆层、装药结构等关键环节进行设计优化。

“最后，钻孔数量由247个孔逐步减少至192个，炸药单耗量由每立方米1千克逐步降低为0.72千克，拱墙平均线性超挖由前期的18-20厘米减少至15-18厘米，实现140多平方米工作面上厘米级的控制精度。”姜文涛说。

长达3年的技术研究，姜文涛带着团队形成了具有独立知识产权的土石分界地段隧道施工工法等科研成果，一举达到国内领先水平，还节约了巨额成本。如今，这一成果成为指导国内长大黄土隧道施工的“教科书”。

姜文涛还牵头负责浅埋软岩隧道施工技术研究，参建我国西南艰险山区成昆铁路营盘山隧道，攻克“集涌水、瓦斯、岩爆、高地应力等于一身”的世界性技术难题，完成被外国专家称为“不可能完成”的任务。

他告诉记者：“我们这一行得有一种不怕死的精神，遇到问题想尽一切办法攻克它，最直接的就是战。”

“为责任而来，为尊严而战!”这是姜文涛坚守的信念，“我们这一代的建设者，赶上了祖国大建设的好时代，所做的很多事情都是开创性的，这是一种荣幸，更是一种使命。”

2020年，姜文涛被选定担任高原铁路全线首座特级高风险隧道的施工负责人，他又一次背起行囊，奔赴青藏高原。

这次姜文涛负责的管段，90%的施工作业点均集中在高山沟壑中，是高原铁路施工的生命线。隧道作业面海拔3000多米，坡度达六七十度，地质松散，便道开挖会伴随危石掉落且当地电力、材料供应十分紧张。

仅3个多月，姜文涛带领团队安全穿越了5条雅拉河活动断裂带及其支断裂带，高效完成了高原铁路先期段施工难度最大、长度最长、地质地形最复杂、环保要求最高的施工便道建设任务，夺得全线“五个第一”优异成绩，树立了高原铁路建设样板。

中铁十二局承担的高原铁路建设段的工期为10年，姜文涛告诉记者：“前两年最艰难的路段已经打通，接下来还会有新的困难出现，但我们有信心能应对。”

_，关键核心技术是国之重器，对推动我国经济高质量发展、保障国家安全都具有十分重要的意义。”姜文涛认为，作为新时代中国青年建设者，我们有责任更有使命去攻克关键核心技术，为我国经济社会高质量发展贡献力量。

受疫情影响，姜文涛和所有人员留守工地，节假日无法回家与家人团聚成了常态。“我们很多的建设者都在无私地奉献和坚守，这一年里，有的人父亲病了，没回去;有的人老婆生孩子，也没回去，他们都担心耽误施工进度……”他说。

“忠孝难两全!我们都为能参与举世瞩目的高原铁路特级高风险隧道施工而感到荣幸和自豪。”姜文涛说

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