纪检工作计划范文4篇

　　工作计划是，对一定时期的工作预先作出安排和打算时，工作中都制定工作计划，工作计划实际上有许多不同种类，它们不仅有时间长短之分，而且有范围大小之别。今天小编给大家带来一些工作总结暨工作计划模板。

　　2020年工作总结暨工作计划(1)

　　我乡在县委、县政府的正确领导下，在上级各部门的大力支持下，以科学发展观为指导，围绕县委“一三三”战略和五大创建工程。以“兴农、活村、强畜、富民”为思路，全面实施“一二四四”发展战略，即紧紧围绕全力创建特色示范乡一个奋斗目标，抓住特色农业调产和改善民生两大工作重点，大力发展特色种植业、畜牧养殖业、农副产品加工业和高效林业四大主导产业，强力推进“一村一街一路一所”四项惠民工程，全乡经济社会呈现出科学发展的良好势头。

　　一、XX年工作情况

　　1、“一乡一业”万亩旱地西红柿园区建设取得阶段性明显成效

　　今年，我乡按照县委提出的“强一产、精二产、扩三产”的发展思路，紧紧抓住建设十大园区之一这一发展机遇，强力推进了打造旱地西红柿大乡的特色产业发展战略，种植范围由原来试点的六七个村，一下扩展到全乡24个行政村，种植规模由原来的几百亩一下达到3170亩，为三年建成万亩旱地西红柿种植园区打下了坚实基础，种植品种由原来单一的红宝石增加了中研958、中研988、粉帝2号、圣女小颗料等多个优良品种。由于自然条件影响，XX年的我乡的旱地西红柿规模种植经受了严峻的旱情考验，近四十天的旱情使正值生长的幼苗出现枯萎现象，在全乡干部群众奋力抗旱保收的努力下，我乡的西红柿扛过难关，迎来甘露。进入九月，我乡旱地西红柿全面上市，外省河北邯郸、武安，河南林州、安阳，省内太原、榆次、周边的襄垣、榆社客商不断，西红柿在田间地头每斤即可卖到0.7元，最差的也在0.30元以上。截至目前为止，全乡销售西红柿为1800万斤，总收入700余万元，在销售过程中，经纪人和农民合作社起了关键作用，例仅宋家庄旱地番茄合作社一家就销售西红柿150余万斤，全乡农民仅西红柿一项人均增收近700元。事实再一次证明，发展特色农业产业，没有规模就没有市场。有了规模才能占领市场，才能赢得效益。

　　2、 “一村一品”特色种植遍地开花

　　种植方面：以胡庄为龙头,5000亩优质马铃薯种植园区，长势良好;刘家沟等6个村和振东制药集团实行订单种植，联动形成了1000亩的中药材种植园区，丰收在望;丰台坪、阳南头、张家庄等村新增核桃1000亩;郭村万富农林综合开发有限公司今年上半年又新增梅杏500亩，开发总面积已达到2200亩;水泉100亩葡萄长势良好，预计明年可开始挂果。养殖方面：以大学生村官郝泽民为创业组，投资10万元在王家垴村建设5000只养鸡场，目前工程进展顺利，达到总工程的80%。投产后与阳南头、水泉形成了牧羊鸡养殖园区，带动全乡新增牧羊鸡1万只。上王堡鑫宝养殖合作社今年又投资50万元扩大猪舍30间，新架桥梁一座。宋家庄、古台、郭村等8个村养羊今年也有了新起色，全乡共养羊总量达到5000余只。农副产品方面：郭村组建了聚民小杂粮深加工企业，目前，厂区主体已经完工，预计明年即可投入使用。

　　3、生态建设迈上新台阶

　　今春，全乡四旁植树12万棵，3月份，全乡在田庄、古台等地荒山造林1600亩，荒山造林补植补种2400亩。其中栽植刺槐5万株(达到3000亩)，杏树栽植1.5万株500亩(涉及胡庄、张家庄、郭村)，核桃树新增4万株。xx亩(涉及丰台坪、阳南头、张家庄)，枣树新增100株，育苗100亩(24个行政村都有，最多的是郭村20亩)

　　4、新农村建设稳步推进

　　XX年，我乡新农村规划为6个村：jh、刘家沟为省级推进村，上王堡、丰台坪为市级整治村，槐树烟、下王堡为县级示范村。目前总体进展顺利，在经济发展上六村主要是参与十大园区建设，种植面积扩大，农民增收明显。在文化社会建设方面，jh村级党组织活动楼主体工程已完工;上王堡投资10万元建成了标准篮球场和老年活动中心;丰台坪投资8万元建成影壁1个，花池4个，硬化了村前小广场并安装了健身路径;槐树烟移民新村一期60户房屋主体建设已完工，目前正在进行巷道、护坡、石坝、水渠等基础设施的整治，第二期20户也已开工;下王堡完成了新农村建设规划，投资22万元建成了800平米的钢结构遮阳式的富民西红柿批发市场。

　　5、民生工程进展顺利

　　XX年我乡共启动了十项重点民生工程，具体

　　①投资32万元的水泉大桥今年5月份开工建设，7月底顺利竣工剪彩。

　　②投资25万的胡庄古式彩绘门今年5月初动工，8月底竣工。

　　③投资36万元jh村级党组织活动室完工并投入使用，为第三批学习落实科学发展观奠定了良好基础。

　　④占地800平米，投资22万元的下王堡富民蔬菜批发市场工程，今年5月份动工，现已全部竣工并投入运营。

　　⑤全长4公里，总投资110万元的十里坡至龙王沟公路工程全部完工。

　　⑥总投资 35万元新建、改建村级卫生所13所，其中新建5所，改建4所，自建3所，医疗卫生所达到了24个行政村全覆盖。

　　2020年工作总结暨工作计划(2)

　　转眼间XX年全年工作即将过去，XX年已经向我们招手，回首全年工作，在各位领导的大力支持和领导下，我这一年的各项工作取得了长足的进步。

　　XX，再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。对我而言，XX年的工作是难忘、印记最深的一年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，在各种工作中也融进了收获的喜悦。

　　回首XX，入职3年多的点点滴滴,让我深深体会到了转换工作思维和重新定位个人未来走向的重要性.但可喜的是在领导和同事的帮助下,自己已经开始逐步改变,相信通过自身的进一步努力能加速这一进程.工作3年多,干了很多的活,接触到不少人和事,思考了许多问题,在为自己的成长欢欣鼓舞的同时,也明白自己身上还存在着许多的缺点和不足.不足之处在于:一是专业技术水平有待进一步提高.二是对公司办事流程还是不太熟悉,以后要多向人请教及阅读相关规定.三是技术交流方面做的不够.技术方面的交流对于班组长的成长大有裨益,今后要经常主动跟兄弟们多交流.增加班组凝聚力，完成各项工作。

　　再回首XX，在我离开学校3年多的今天(我与江淮的第一个劳动合同到期) ，意味着我的为人做事也要发生改变，不能那门的单纯(实质是傻，你把别人当我兄弟，可别人来会把你当做兄弟看吗。)，要变得奸诈。反过来想想在江淮的3年里，我所扮演的角色有升有降，但是在升降中我认为我这头野马还未找到属于我的伯乐，我所做的只有我的伯乐会了解，工作中有吵过、有抱怨过、有后悔过、也有反思。但是这些吵、抱怨、后悔、反思，我又得到了什么。

　　展望XX年，我的本命年，对我来说本命年是一个人转变最大的一年，越想越感觉压力很大，XX年上半年在配件的动力真的不知去了那里，难道我想要的工作环境，工作氛围，在我现在的家里就完全得不到吗?或许说我的努力还不够吗?或许我做的全错了，我的着手点有问题?XX年，我既然抛弃了所有，我就不会让你轻易跑掉，调二我第一、二个合同都在的班组，我要把握你，把激情还我，把握初下厂的动力还我，让成败决定我的放弃是对是错。

　　加油、加油、加油

　　XX年工作计划

　　还我希望、还我激情、还我动力，让成败决定我所放弃的是对是错。时势造英雄，作为焊装的面子，XX的工作计划，我就一个：

　　质量 装调班作为焊装连接下道工序的重要门面，焊装质量问题全集结在调整线，故此调整做好把关是非常重要的，所以绝不能有不合格品在我们手上流出，所以全员也要拉紧质量这根弦，宁调十分钟也绝不放一台不合格的到下道工序。具体工作如下：

　　1. 宁调十分钟也绝不放一台不合格的到下道工序;

　　2. 每天输出一份间隙面差扭矩监控表;

　　3. 提升全员质量意识。

　　2020年工作总结暨工作计划(3)

　　xx年是国家实行成品油税费改革的第一年，燃油税的实施是运政工作变革的一个开始。在今年的工作中，我所运政工作与时俱进，严格执行上级指示，在县委、县政府、州运政处、县交通局的领导下，积极发挥自我的主观能动性实现工作职能转变，从过去注重征费到以行业管理为主、提高服务质量过渡，较好的完成了县级运管所的职责。现总结

　　一、xx年工作回顾

　　(一)、圆满完成春运工作

　　xx年春运安全工作，从xx年1月11日开始到xx年2月20日结束，历时40天。40天的春运，旅客集中、客流量大，加之时逢冬季，天气寒冷、霜多雾大、安全工作压力大;既是交通运输的黄金季节，又是交通事故易发期和多发期，切实做好春运其间的安全工作尤其显得重要。xx年春运期间，我县所在县委、县政府和上级行政主管部门的领导下，严格执行“三关一监督”工作，在公安、安监、运输企业各有关部门的共同努力下，**县道路运输日投入客运车辆14辆(不含出租车)，共发班车445辆次，输送旅客5743人次。春运期间，全县无一起道路交通事故发生，实现了春运安全工作的目标，取得了较好的成绩。为我县的社会安定、民族团结和保护人民群众的生命财产的安全做出了一定的贡献，圆满完成了春运工作。

　　(二)、认真深入学习实践科学发展观

　　今年四月份以来，全国上下掀起了学习实践科学发展观的热潮，开展学习实践科学发展观是当前和今后一个时期的首要政治任务，深入学习实践科学发展观，是在深刻变化的国际环境中推动我国发展的迫切需要，是落实实现全面建设小康社会奋斗目标新要求的迫切需要，是以改革创新精神全面推进党的建设新的伟大工程的迫切需要。今年四月份，在县交通局学习实践科学发展观活动领导小组的统一部署下，在县委检查指导组的精心指导下，我运政所学习实践活动做到规定动作一个不少，自选动作力求创新。1、真学实干，打牢基础。所内认真组织了以自学为主，集中学习相结合的方法认真学习了相关理论知识;将相关学习文献资料、理论考试题库放在办公室让大家参考。2、积极讨论，认真交流。人人撰写心得体会文章，并组织召开会议认真交流。3、注重实践。通过所领导下基层调研、发放征求意见表、召开座谈会等形式，广泛听取各方面的意见和建议。在今后的工作中，我所职工仍然要坚持学习实践科学发展观，以科学发展观为指导，结合自身工作性质，不断完善自身素质，完成好各项工作。

　　(三)、进一步规范了县内的道路旅客运输市场

　　1、严格控制农村客运线路牌。为了规范县内农村客运市场，实现运力运量平衡，根据现有运输市场需求情况，我所领导经过认真调研、考察、分析后向县政府上报严格控制农村客运线路牌，并得到批准。为确保宣传工作到位，我所在各个乡镇张贴告示，并在**县电视台连续播出七天。在完成了控制线路牌的宣传工作后，我所在办理道路运输证时主要是严把驾驶员素质关和车辆质量关，对报废车辆和不符合营运车辆驾驶员要求的申请人一律不予办理营运资格。2、向政府提出了统一规范县内农村客运车辆标志的请示，(福运请〔xx〕2号)。应广大农村客运驾驶员的要求以及方便农村客运市场的管理，我所于九月十日向政府提交了相关请示，目前正在审批当中。3、提交了关于成立**县农村客运公司的请示，(福运请〔xx〕3号)。为加强农村客运市场的监管和解决我县农村客运市场散、乱、小、运力结构不合理状况以及农村客运驾驶员承担营运风险能力低、私下倒卖线路等问题，并提高农村客运车辆管理水平和从业人员的素质，我所特提出成立**县农村客运公司。今后，我县的农村客运车辆将进行公司化经营管理。目前请示在审批中。4、向政府请示进一步规范县内农村客运车辆、出租车、三轮摩托车的经营范围，福运请〔xx〕4号。为进一步规范县内的客运市场，排除可能存在的安全隐患，解决目前县内客运市场的矛盾，我所根据相关法律、法规明确规定了这三类机动车辆的经营范围。在完成相关的宣传工作后，对不按规定线路行驶的车辆按规定进行处罚，并对不遵守运政部门管理的驾驶员实行违规纪录记入档案，违规超过三次以上的道路运输业户将取消其线路牌或从重处罚。

　　(四)、顺利完成“打非”专项治理行动

　　1、为深入贯彻落实怒运管[xx]26号和怒运管[xx]33号文件精神，进一步规范我县道路旅客运输市场，切实维护道路运输合法经营者和人民群众的合法权益，为了维护运输市场秩序，打击非法运输经营，建立一个公平竞争、合法经营、井然有序的运输市场新秩序。在上级领导的统一部署下，于xx年3月至5月20日开展了为期2个多月的打击非法营运专项整治活动，此次专项治理活动是由上级部门牵头组织的综合性整治行动。时间长、力度大、效果好，在一定程度上有效的打击了各类非法运输经营活动。在这次活动中，我县运政所发挥了先锋部队的作用，从落实科学发展观和构建和谐社会的高度，围绕建立运输市场长效管理机制这一中心任务，精心组织、周密部署、创新方式、科学稽查，取得了卓有成效的成绩。“打非”行动期间，我所共出动28天，稽查人员共上路稽查140人次，检查车辆680辆次，警告10次，没收自制线路牌9块，其中非法营运车辆8辆(轿车1辆、微型客车7辆)。

　　2、为深入贯彻落实云交运[xx]578号《关于打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理行动转为常态化管理阶段的通知》和怒运管[xx]126号《怒江州交通运政管理处关于打击“黑车”的有关通知》文件要求，在州运政处的统一部署下，我县运政管理所在xx年9月初至11月在县内开展了为期2个多月的打击非法营运的专项整治活动。“打非”行动期间，我所共出动39天，稽查人员共上路稽查195人次，检查车辆968辆次，警告10次，没收自制线路牌15块，其中非法营运车辆16辆(微型客车15辆，轿车1辆)。

　　如今，“打非”工作已进入常态化，在今后的工作中，我县所稽查人员将一如既往的发扬不怕苦、不怕累、依法执法、执法必严的精神将非法营运车辆严打到底，并围绕建立“打非”工作的长效机制这一中心而努力，保护合法经营者的利益，维护我县道路旅客运输市场秩序。

　　(五)、认真组织学习《道路运输管理工作规范》和《**省道路运输条例》

　　《道路运输管理工作规范》是为贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》及其配套规章，履行道路运输管理职责，严格道路运输管理程序，规范道路运输管理行为，提高依法行政能力和道路运输管理水平而制定的，是我们运政管理人员的必修课程。特别是在今年实行费改税后，在转变工作职能的大背景下，道路运输管理工作成为运政部门工作的重中之重，《工作规范》是实现道路运输管理法制化、规范化、程序化、标准化的基础性文本，是我们工作中的实务操作手册。只有学好了它才能履行好道路运输管理职责，做到依法行政、规范执法，提高管理工作质量。在今年的《工作规范》学习中，我所通过自学和集中学习相结合，组织考试的形式认真督促每一个职工认真学习了《工作规范》，最后全所考试平均成绩为86.17分。

　　修改后的《**省道路运输条例》自今年七月一日正式颁布实施以来，我所通过集中学习和讨论的形式进行条例的学习。并通过学习与实践相结合的方法将学习到的知识运用到工作中并通过工作中的实践不断提高认识，在通过不断的学习认识服务于工作，认真贯彻落实《**省道路运输条例》，做到依法执法、执法必严，提高道路运输管理工作质量。

　　总之，在经过一段时间的学习后，我所各股室职工都深刻认识到学习的必要性和实践的重要性。学无止境，短期的学习虽然结束了，但在今后的工作中，我们仍然要本着虚心、认真、积极的态度不断加强学习，以学习基础知识为主导，从理论与实际的联系上去理解知识，注意运用知识去分析问题和解决问题，达到学懂会用、学以致用，在工作中认真贯彻落实学到的知识。

　　(六)、核发农村客运线路牌和按时兑现了燃油补贴

　　根据**省财政厅文件《**省财政厅等8部门关于印发〈**省成品油价格改革油价补贴实施办法〉的通知》(云财建[xx]116号)和《怒江州财政局关于下达xx上半年石油价格改革财政补贴的通知》(怒财建[xx]27号)的要求，我县所认真贯彻落实好文件精神，严格按照文件指示按座位进行补贴，在经过7天的公示之后，于xx年5月20日至6月30日期间，及时、公平、公正的兑现了燃油补贴。并召开车队会议强调交通安全生产工作，完成了对车队队长、副队长的职责安排，进一步规范了车队管理。在此期间，为提高工作效率，方便驾驶员，人性化管理，我县所各股室职工加班加点，及时核发了农村客运线路标志牌，为进一步规范县内农村客运市场，方便行业管理工作打下了基础。

　　在核发燃油补贴期间，我所应补农村客运车辆124辆，(其中：8座×70辆=560座，7座×21辆=147辆，6座×1辆=6座，5座×32辆=160座)，共873座。平均124.16元/座，合计108391.68元。

　　(七)、完成一年一度的道路运输业质量信誉考核及营运车辆审验

　　根据怒交发[xx]52号文件怒江州交通局关于开展xx年道路运输业质量信誉考核及营运车辆审验工作的通知精神，结合我县实际，我县于xx年6月3日至6月13日集中开展了xx年度质量信誉考核及营运车辆审验工作。在审验工作中，我所首先召开会议进行周密部署，合理安排人员准备工作，本着人性化管理的原则，集中办公，流程快捷，方便了全县的道路运输业户;其次在工作中认真完善车辆档案的建立，为进一步规范今后的道路运输市场管理工作打下了基础。xx年的考核审验，全县道路运输经营业户应审210户，实审190户，其中道路旅客运输经营业户3户，应审货车194辆，实审173辆，审验率89%;客运车辆应审156辆，实审156辆，审验率100%;出租车应审28辆，实审28辆，审验率100%;合计总审验率达到94%，较好的完成了xx年度**县道路运输业质量信誉考核及营运车辆审验工作。

　　(八)、圆满完成了安全生产任务

　　xx年是党中央、国务院确定的“安全生产年”，以全面贯彻落实科学发展观为指导，结合运政部门职责，牢固树立安全管理理念意义重大，根据怒江州运政处的统一部署和要求(怒运管[xx]58号)，结合我县交通运输市场实际，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以服务全县运输市场为目标，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理的“三项行动”，全面推进道路运输管理工作标准化、规范化，建立自我约束、不断完善的安全生产长效机制，提高安全水平，为实现全县运输市场安全生产形势的持续稳定奠定坚实基础。首先，为周密部署，合理安排，确保“安全生产年”活动活动有序开展，县运政管理所及时成立领导小组。其次，每个月进行安全生产检查和集中安全生产教育活动，确保每一个道路运输从业人员将安全生产意识牢记于心。通过开展“安全生产年”活动，促进了县内汽车站和全县各类道路运输经营业户安全生产水平进一步提升，安全生产标准化覆盖面进一步扩大，安全生产保障体系进一步完善，安全度进一步增强。本年度我县道路旅客运输市场一般事故明显降低，并有效防范、遏制重特大安全生产事故的发生，确保了各类事故指标在上级下达的控制指标之内。

　　在安全生产年活动期间，我所共组织安全生产检查16次，出动车次16次，出动人次67人次，投入经费2470元，检查道路运输企业29户，排查一般安全隐患13项，其中整改率100%，组织安全教育活动5次，参加人数219人次，报送安全生产快报五篇，总结一篇。

　　(九)、顺利完成县内道路运输市场的甲型h1n1流感防控工作。

　　九月十四日，为贯彻落实省交通厅、州交通局、县政府关于做好防治甲型h1n1流感控制工作要求，防止甲型h1n1流感通过车辆等交通运输工具传播和扩散，保障人民群众的身体健康，维护正常的生产生活和交通运输市场秩序，根据《怒江州交通局关于印发进一步加强甲型h1n1流感应对和防控工作的方案的通知》(怒交发〔xx〕83号)文件精神，结合**县道路运输市场实际，县运政管理所特制定了《甲型h1n1流感防控应急预案》(福运管〔xx〕12号)，认真做好了我县道路运输市场的甲流病毒防控工作，截止日前，我县善无一例由客运车辆输入病例发生。

　　(十)、认真组织开展国庆安全生产大检查

　　为认真贯彻落实交通运输部和《**省交通运输厅关于立即开展国庆安全生产大检查的紧急通知》(云交运安[xx]72号)文件精神,深入贯彻落实xx“安全生产年”活动;坚持贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，进一步加强和改进安全生产工作，抓好国庆六十周年大庆节日期间的安全生产工作，预防和防止重特大道路交通事故的发生，我县所认真组织开展了全县道路运输业安全生产大检查，并印发了《“十一”黄金周道路旅客运输应急预案》，安排了黄金周期间的值班人员，由领导带头驻站值班。

　　9月10日下午，召集**县汽车站、匹河汽车站，县内两个农村客运车队负责人和维修经营业户开会，要求各道路运输经营业户要从讲政治、讲大局、保稳定的高度，充分认识做好国庆六十周年大庆间安全生产工作的重要性，认真落实企业法定代表人负责制，加强领导，强化措施，扎实抓好各项安全生产措施的落实，要求做到任务明确、责任到人、各负其责，坚决防止较大以上道路运输事故的发生。并要求各企业、车队负责人做好驾驶员的安全教育工作。

　　为迎接国庆六十周年大庆，早在七月底，我县所就积极开展安全生产管理工作，以履行道路运输“三关一监督”职责情况对县内汽车站进行道路运输安全检查;8月初，我县所参加了由县交通局牵头的全县交通运输业安全隐患排查治理活动，在活动期间对县汽车站和维修业户进行了全面检查;九月初，由州处客货科宋科长带领的安全生产检查小组对我县的道路运输安全生产工作再次进行检查，随机抽查了**县汽车站和福运汽修厂，对我县的道路运输安全生产工作表示了肯定，并再三强调了安全生产的重要性，同时要求坚决要把安全生产作为头等大事来抓，道路运输管理机构则重点履行好道路运输“三关一监督”职责。

　　在安全生产检查期间，**县交通运政管理所共出动人员36人次，出动车辆8辆次，检查道路运输业户17家，发出整改通知书3份，督促整改隐患4起，整改率100%。并继续维护道路运输秩序，打击无证经营、超范围经营等非法经营行为，发出处罚通知3份。

　　(十一)、严格要求，严守道路运输行政许可关

　　今年，国家实施扩大内需政策，“汽车下乡”的实行极大的刺激了县内小排量车辆的购买，县内新增车辆数较多，给行业管理增加了压力。xx年1月1日至今，我县所共计办理道路运输证204本，其中客车160辆，货车41辆，出租车3辆。我县所本着严格要求，认真把关的态度积极宣传行政许可的相关政策，对于符合条件的从业人员和车辆办理道路运输证，并在行政许可过程中快速、便捷的给予办理;而对达不到从业资格的则坚决不予办理行政许可，认真告知其达不到行政许可的原因;对未经许可的非法营运车辆处以重罚。保护了合法经营者的利益也维护了广大人民群观众的生命财产安全。

　　(十二)、强化稽查工作，搞好行业管理

　　xx年的运管工作职能转变，我所为了搞好行业管理而重点加强了上路稽查工作。截止日前，我所稽查人员共上路165天，出动车次165次，出动人次880人次，检查车辆2975辆次，查处非法营运24起，查处违章、违规530起。

　　二、存在的问题和不足

　　虽然在今年的工作中我县所取得了可喜的成绩，但我们也要清醒的认识到一些问题和不足。比如在学习中缺乏主观能动性，积极性不高，被动学习等情况;在工作中还需进一步规范执法步骤和程序，细化行政执法档案;非法营运、跨线经营等违法现象仍然存在，需要进一步加大对非法营运车辆的打击力度，并建立起“打非”的长效机制;政务公开信息平台的建设仍有很多问题，需要不断完善;联合执法协调工作仍需加强。针对这些问题和不足，我所各职工需要坚定信念，团结协作，在批评和自我批评中不断提高自身的素质，努力解决出现的问题和完善不足之处。

　　三、xx年的工作计划

　　按照省局赵局长提出的加强职能转变，以“服务优质化、执法规范化、管理精细化”的目标前进，结合今年我所各项工作推进现状的实际，要集中精力，集中时间，在明年的工作中全力抓好以下几方面工作

　　(一)、继续深入学习实践科学发展观

　　全所要切实以科学发展观为指导，把贯彻落实科学发展观与道路运输管理工作紧密结合，以科学发展理念解决好道路运输管理工作中遇到的新的问题和新的情况。

　　(二)、进一步加强学习《道路运输管理工作规范》，做到执法规范化

　　工作规范是今后运管工作的指导书，教科书，我们要清醒地认识到学习的重要性，并有持续性，坚定不移地将工作规范学习好，以学习和实践相结合为目的，在今后的工作中进一步完善运管工作规范，实现依法行政、执法规范化，坚决杜绝不正当取证，并提高对运输市场管理的服务质量。

　　(三)、继续以安全生产理念为指导，切实履行“三关一监督”职责，消除安全隐患

　　1、严把市场准入关。要对现有企业和站场的安全生产前置条件进行复审和检查，凡是达不到安全前置条件的，一律限期整改，该停业要停业，该吊销经营许可证要坚决予以吊销。2、严把车辆技术状况关。要切实进一步健全和完善农村机务保障体系，要通过法律手段强制大中型客车和危货车辆、出租车按规定进行维护和维修。要切实加强客运站场的安检和门检工作，防止病车上路，严防由于源头把关不严造成的责任事故。3、严把从业人员资格关。要对现有从业人员的资格进行全面的地毯式的复查，凡是没有从业资格证的一律责令企业解聘，凡是持外地从业资格证，一律要求企业提供当地运管部门培训记录和登记证明，否则一律不予聘用。4、切实加强市场监督，定期组织安全生产检查活动，确保企业全面落实安全生产管理制度，消除安全隐患。

　　(四)、继续组织开展从业人员教育培训活动，进一步提高县内道路运输市场从业人员的素质

　　安全生产工作是道路运输行业的第一大要务，而安全生产的核心内容就是从业人员自身的素质。所以，在今后的工作中，我所将再接再厉，以科学发展观为指导，认真做好安全生产工作，以人为本，全面加强我县道路旅客运输从业人员素质的培训，并努力将安全生产理念铭刻于每一位道路旅客运输从业人员的心中。

　　(五)、进一步加强道路运输市场的监管检查力度，逐步建立起“打非”长效机制

　　xx年，我们要继续保持不怕苦、不怕累、连续作战的作风，进一步加大上路稽查力度。并实施稽查与宣传贯彻道路运输法规相结合，稽查与扶持运输业经济发展相结合的同时，要加强全所上下联动、内外联动、集中时间、集中力量，深入开展打击非法营运整治行动，狠狠打击非法营运严重线路、区域，逐步建立起“打非”长效机制，攻克“打非”难的问题，净化道路运输市场秩序，保障社会稳定，促进道路运输业健康稳定发展。

　　(六)、继续做好县内道路运输市场的甲流防控工作

　　目前，甲型h1n1病毒仍在持续发生，新生产的疫苗数量需远远大于求，特别是进入冬季以来，甲流病毒的防控难度加大，形势严峻。在相关防控设备和疫苗不足的条件下，我们要坚持以甲流防控应急预案为指导，坚守岗位，保持高度负责任的态度做好今后的防控工作。

　　(七)、认真学习党的xx届四中全会精神，加强党风廉政建设，塑造运管良好现象

　　1、认真抓党建和党风廉政建设，强基础。以党的xx届四中全会精神为指导，开展集中教育学习活动，进一步加强党风廉政建设，居安思危，把反腐倡廉建设放在更加突出的位置，严格执行党风廉政建设责任制，加强廉洁从政教育和领导干部廉洁自律，健全权力运行制约和监督机制。2、进一步理顺党的组织关系，抓好各基层站党支部建设工作，加强党员教育和活动，在工作中重点突出党员的先锋模范作用，做好运政管理工作。3、抓制度，强管理。强化日常监督，坚持以制度管人管事，努力做到管理精细化，保持队伍规范统一。4、抓创建，促文明。重点抓好基本功和基础知识的学习，加强县所的基本管理，抓好窗口建设，不断提高行业服务水平，实现服务优质化。

　　2020年工作总结暨工作计划

　　2020年，我公司在深入贯彻落实总公司“优化结构、把握节奏、依法合规、效益经营”的战略部署下，在省公司党委和总经理室的正确指导下，有效应对市场形势变化，全面加快业务发展，使公司自身能力稳步提升，各项核心指标在当地市场对标情况较好。现将2020年来的工作情况总结如下：

　　一、总体情况

　　(一)、确保业务合规、平稳发展

　　2020年是公司发展的“稳行年”，在省公司各部门的悉心指导下，每月我们严格遵守上级公司下发的承保政策、费用政策，把好承保入口关，确保业务质量稳步提高。在业务良性发展的同时，经营成本和盈利水平持续改善，规模效益总体呈现协调发展的态势。截止12月末公司实现保费收入***万元。其中非车险占比***%，互动业务占比9.65%。日历年度赔付率%，结案率%，及时立案率99.46%，估损偏差率1为0.8%，综合赔付率59.15%，综合费用费(自留口径)25.73%，综合成本率85.99%，实现承保利润165.52万元。

　　针对理赔工作中存在盲点问题，查找症结，进一步优化工作流程。如在加强损余物资的管理上，继续细化管理制度和理赔、财务的交接环节，使“跑、冒、滴、漏”现象得到有效控制。

　　采取管控措施的同时，公司还通过每周五的培训例会，强化理赔人员的职业道德素养和专业工作技能，防范道德风险对理赔工作的影响。通过这些有效措施的管控使公司理赔各项指标保持在较好的水平范围内。

　　(二)、内控合规工作进一步完善，为业务发展保驾护航

　　通过合规经营的宣导，提高全员的合规意识。提倡将合规工作日常化：即将监管机关的各项检查内容做为日常实务工作的准则、做为我们进行自查工作的重点;把上级公司的各项工作制度切实运用到实际工作中，提高了员工的责任意识。根据公司发展的实际情况，定期、合理地对公司内部各条线的管理办法进行修订和补充。通过整章建制，完善内控合规工作的依据。

　　(三)积极开展党建、工会工作

　　公司的党建工作一直是个薄弱环节，2020年9月份以后，随着***书记的到来，公司的党建工作得以有序开展。通过上党课、交流谈心等形式，使员工对党有了进一步的认训，增强了公司员工的入党积极性，同时也加强了预备党员的党性修养、提高了党风、党纪观念。

　　为促进企业发展，维护职工权益，公司于今年4月份成立了工会组织，为进一步丰富员工的精神文化生活，奠定了组织基础。

　　二、存在的主要问题

　　(一)、适应市场变化、调整经营策略的意识不强

　　2020年省公司对中支公司的承保政策按月适时进行调整，由于业务发展思路的惯性思维，认为新的承保政策“管控过严、过死”，业务发展没有出路。没有真正理解上级公司的精细化管理意图，体现出我公司在适应市场变化和调整经营策略上的能力较弱，致使公司上半年业务发展滞后，整体序时进度落后于省公司下达的目标，全年业务发展较吃力。

　　(二)、销售队伍建设与业务发展不同步

　　对新版基本法的贯彻落实不到位，使销售团队在管理上没有好的制度做保障，人员流动性较大，各销售渠道都缺少稳定、专业的销售人员，影响了标准化团队的建设。公司的业务仍以内部员工销售为主，中介业务和互动业务的占比较低。

　　(三)、服务意识不强，客服投诉事件时有发生

　　按照总、省公司客户服务工作的要求，我们在客户服务规范上做了大量工作，客服工作从整体上有了一定的改善，但距离执行客户服务的标准化规范还相差甚远：在基本服务礼仪上仍然存在着装不规范、服务用语不标准，对外部客户和对内部员工服务环节不紧凑，工作态度散慢的情况。柜面人员时常遭到外部客户和内部员工的投诉，与公司业务发展不相和谐。

　　(四)执行力实行不到位

　　较强的执行力是我们统一思想、统一目标、统一行动的重要保障。但从整体来看公司的执行力实行较弱，主要表现在：对上级公司的工作安排和工作要求执行不及时，不细致、存在敷衍工作的情况;公司各部门和下辖机构均存在对公司制度和工作要求有令不行、有禁不止的现象，我行我素，在执行力实行上存在懒散、抵触心理。极大影响了公司管理水平的提高。

　　(五)公司精细化管理程度不高

　　随着公司的不断发展壮大，原有粗犷性的管理方式己不适应公司的发展需要，在薪酬绩效管理、人事编制管理、服务规范执行结果考核、承保理赔服务流程和关键岗位的风险管理控上体现出精细化管理程度不高。