汽车租赁是指将汽车的资产使用权从拥有权中分开，出租人具有资产所有权，承租人拥有资产使用权，出租人与承租人签订租赁合同，以交换使用权利的一种交易形式。现在跟小编一起来看看大家对于这个行业是如何分析的吧!
租车行业竞品分析
竞品分析
汽车租赁是指将汽车的资产使用权从拥有权中分开，出租人具有资产所有权，承租人拥有资产使用权，出租人与承租人签订租赁合同，以交换使用权利的一种交易形式。在国内汽车租赁业被称为“朝阳产业”，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制用车成本，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。
现在的汽车租赁大概分为以下几种形式;
一：B2C模式传统租赁。例如神州，一嗨，麒麟，赫兹等企业为首的租赁公司。
主要形式为，车辆为自购车辆，多为大众品牌汽油车，连锁店面方式经营。但是除神州，一嗨以外。虽然汽车租赁公司的数量众多但大多数公司的经营规模小、实力弱难以抵御市场风险和竞争。其中有80%企业的运营车辆少于50辆70%企业的员工人数少于5名85%企业的汽车租赁站点数低于2个。
一般流程是：
1) 租车人在网上登记并上传所要证件 2) 网上预订车辆 ，本人到店取车 3) 信用卡担保结算
4) 缴纳数千甚至上万元的保证金作为抵押若车辆完好无损则还车后退还。
5) 500-2000元的违章押金，若还车后查询车辆无违章则退还由于车辆违章的上网需要5天以上加上工作周期租赁公司一般会在15-30天以后让客户取回该押金。 存在的问题
传统的租车生意是个重资产的活，收入的提升依赖规模的扩张，而车队扩张需要投入大笔资金采购，因此传统的租车公司对融资贷款的需求很大。例如神州租车，资产负债率达到97.3%，这个数字也是传统租车公司的普遍水平。在这种模式下，传统租车公司普遍盈利困难，需要通过实现规模化效应后，依赖管理水平提高运营效率才能实现盈利。同时，由于对资金的依赖大，传统模式扩张起来也相对较慢。 优势
由于门店和车辆都是自己的，在服务品质上更容易有保证，可以为租客提供更高端更标准化的服务。 体验
在体验过程中，网络认证(神州需要网上人脸动态识别)，用车最终需要到网点确认。车辆相对整洁，车况一般，面对面交车人员专业性比较高。占用资金量比较大，车型选择比较少，需要自己上门取车适合长租。 二：P2P平台共享租车模式，PP，宝驾，凹凸为例租车模式。
P2P租车，是通过平台直接连接私家车主的闲置车辆和租车者的用车需求。私家车主可以在平台上将自己的车辆标价出租，租车者可以搜索查找距离自己最近的待租车辆并向私家车主发出请求。对于租车者来说，P2P的模式下可以获得更低的租车价格。对于车主而言，可以通过闲置车辆带来收益。以PP租车为例，PP租车在其平台上给出私家车主的出租指导价低于市场价的30%，价格当然成为吸引租客的重要因素。
一般流程是：
1) 租车人在网上登记并上传所要证件 2) 网上预订车辆 ，本人车主手里取车 3) 信用卡担保结算
4) 一般不高于5000元保证金作为抵押若车辆完好无损则还车后退还。
5) 相对神州类传统租车用车押金要少，但也要500-2000元的违章押金，若还车后查询车辆无违章则退还由于车辆违章的上网需要5天以上加上工作周期租赁公司一般会在15-30天以后让客户取回该押金。
从模式上说，P2P租车与传统租车相比，最本质区别就是不用花一分钱去购置车辆，所以成本很低，扩张起来也很快。根据PP租车披露的数据，进入市场三年来PP租车注册有近100000辆私家车，这个数字已经超过神州租车在全国的汽车数量。这样的扩张速度在传统租车模式下是很难想象的。 优势
P2P租车模式的优点是轻资产、盈利空间更大、扩张性强，市场效应更明显。 问题
但问题也很明显，在P2P租车模式下，如何保证下单的成功率和服务的标准化，都是现有的难点。同时车主和客户之间的主管判断也会影响用车情况。 体验
网络认证线下交车，初步安全性比较高。价格比较合理，车型可选择性比多，但是车主主观意识很强，容易出现退单。取还车会因为很多问题产生纠纷。
三：分时租赁，例如TOGO,car2go，绿狗，Gofun,零派，EVCARD。
分时租车是租车行业新兴的一种租车模式。意指以小时或天计算提供汽车的随取即用租赁服务，消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车的小时数，其收费将按公里，小时，甚至分钟来计算。随着新能源汽车的兴起，在分时租车板块开始以新能源汽车为主。 一般流程是： 1) 租车人在网上登记并上传所要证件 2) 网上预订车辆 ，网点自助取车。
3) 免押金或者不高于2000元保证金作为抵押，若车辆完好无损则，车后查询车辆无违章则退还。由于车辆违章的上网需要5天以上加上工作周期租赁公司一般会在15-30天以后让客户取回该押金。 优势
汽车分时租赁尤其是新能源分时租赁具有更便捷、更经济的特点，它的计费方式更加灵活，用户不用顾虑“按天计费”的捆绑式营销。
第一， 可以通过手机获取最近的租赁站点，凭借身份证和驾驶证就能完成租车。 第二， 分时租赁将降低用户的使用成本。不同于打车或者拼车，租赁模式具有自驾属性，这无疑节省了支付给驾驶员的人工成本，而且电的成本本身就比汽油低。 问题
共享汽车一般都是新能源电动汽车，停靠点和还车点数量还较少，不能满足大多数租车者的需求。以为基础建设的问题缺乏充电桩及时充电，使一些共享汽车续航里程很短。 体验
因为分时租车主要为无人取还车，现在各平台均需要人证合一照片上传(Gofun取车时需要人脸动态识别)。用车价格比较合理，计费方式目前主要为时间加公里。在新能源因为续航问题上，Gofun的平台现在可以通过合作的电桩公司在用车中间充电(例如特来电，星星)。 四：境外自驾汽车租赁，例如租租车，惠租车处境自驾用车平台;
惠租车，租租车是一种适合国人的专业全球租车搜索预订，以国人视角出发，以全球的比品牌、比优惠、比服务的独特模式为用户提供舒适的预订体验，专注国际租车的全中文网站。为用户提供一站式的搜索、比价、预订，支付服务，保证了用户预订体验的流畅性。 租车流程。
1) 、认证只需要驾驶证。
2) 主驾驶员护照原件，主驾驶员有效驾照原件，提车凭证单(Voucher)，国际信用卡，国际驾照认证件/NZTA翻译件/驾照翻译件 /驾照英文公证件 / 国际驾照(IDP) 3)、搜索车辆报价
根据取还车地点，日期时间，搜索车辆，比对租车公司和价格。 4)、填写租车订单
选择车型→选择套餐→填写信息 →提交订单 5)、订单确认
收到租租车的确认邮件和短信，核实信息和金额，打印提车单。 6)网点提车。 优势
资产轻，便于扩张，市场前景广。以惠租车与租租车为例，与AVIS、HERTZ、ENTERPRISE、EUROPCAR、BUDGET、SIXT、DOLLAR、NATIONAL等顶级国际租车公司合作，已在全球近200个国家，与200多家国际租车公司的60,000多个门店达成合作伙伴关系。
问题
专业性很强，需要与各大品牌的境外旅游公司，银行相互合作。同时需要各个合作区域的中文业务支持。
五：会员制高端用车，例如极车公社，EZZY高端会员制商务用车。
极车公社，EZZY是为打造国内高品质出行，服务于广大中高端消费群体。创新性提出“按需”和“会员制”的用车理念。满足会员不同场景下的高端用车需求。即能随心使用会员权益内所有百万级别高端车型，以及细致入微的服务体验。
用车流程是：
1) 租车人在网上登记并上传所要证件
2) 预付一定金额的会员费，极车公社为例：8000-16000元，租用不同级别的车型。 2) 网上预订车辆 ，公司运营人员上门取送车。
3) 10000元保证金作为抵押，若车辆完好无损则，车后查询车辆无违章则退还。由于车辆违章的上网需要5天以上加上工作周期租赁公司一般会在15-30天以后让客户取回该押金。
优势
会员制高端服务，车辆标准化运营，单车产值高。客户群体素质比较高，运营风险相对比较低，车辆运营模式会随着规模的扩张，以P2P为主。 问题
相对资产过重，因为车型多为百万级别高端车，存在一定的风险。因为受众人群相对高端，服务面比较小，需要有专业的销售商务团队。市场扩张比较慢，需要稳步推进。 咨询
极车公社需要支付不定额的会员费，客服反馈需要五年内用完，退款情况按照实际用车情况定。从其他渠道确认前期车辆多为定向采购(租赁公司定向租赁)，目前开始有私人托管的业务。库克的情况反映，这种模式可操作性比较强，但是风险依然比较高，资产过重。因为此业务需要销售和商务的开展，客户针对性比较强，盈利前景比较高。
